在肯亞首都移動坐什麼車？試試看電動巴士吧！

作者：wowAfrica阿非卡內容總監 何佩佳

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肯亞首都奈洛比有超過 500 萬人在此生活與工作，其中約 40% 的人移動時選擇乘坐公共交通工具，例如：私人小巴matatu、公車和共享計程車。如今，奈洛比這座國際大城市仍在持續擴張中，這也讓它長年面臨的問題越來越難解與惡化——塞車、噪音和空氣污染問題。
據《CNN》報導，在疫情期間肯亞政府為遏止病毒傳播，要求首都內數千家公車營運商停止營業。停運不到三天，城市內的空氣變得乾淨，甚至鄰近城市的著名地標「肯亞山 Mount Kenya」也變得清晰可見了。

總部位於肯亞奈洛比的新創公司 BasiGo 正在將電動巴士變成肯亞首都的新常態，自2022 年 3 月開始試點計劃，嘗試為當地居民或旅客提供移動新選項。另一方面，BasiGo 認為電動巴士因為不排放任何廢氣又安靜，正是解決問題的可行答案之一。

BasiGo 沒有運營車隊，它們將自己組裝的電動巴士賣給當地公車運營商。但是，客戶買的是不帶電池的電動巴士，因為 BasiGo 保留巴士的電池所有權。BasiGo 的商業模式是「（車子）開多少就付多少」，公車營運商們支付 BasiGo 每公里約 0.16 美元來租賃電池和使用的能源。BasiGo 的電動公車充飽電需要四小時，可以行駛250公里，可涵蓋奈洛比市內大部分的公車營運路線。
在一個已經存在幾十年的行業裡競爭不是容易事。

創辦人Bhattacharya 接受媒體《How we made it in Africa》說到， BasiGo 的事業發展需要當地政府和銀行的支持與信任。2022年底 BasiGo 帶來了好消息，它們與肯亞當地銀行建立合作夥伴關係。銀行願意提供貸款給公車營運商們，它們就可以向 BasiGo 買車囉。截至2023年二月， BasiGo 已經收到了 100 多個預訂。BasiGo 接受媒體《CNN》採訪時表示，「我們的目標是，2023年底時奈洛比的馬路上有 100 輛電動公車。2025 年底有 1,000 輛電動公車投入運營！」。

（Photo by Michael Njoroge on Unsplash）

走一條長遠的路

電動公車在世界某些國家可能普及程度已經很高了，但是它在奈洛比仍是一個推廣階段的城市移動選擇。

你可能會好奇，只是把柴油公車全部變成電動公車，就能解決奈洛比面臨的噪音、空汙問題嗎？當然不夠。奈洛比要蛻變成為一個更有運轉效率的城市，需要公部門支持，確保相關基礎設施和交通系統、法規也在同步改善。私部門帶著資金來投資，協助行業發展。

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封面照片來源：Photo by Michael Njoroge on Unsplash