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奈及利亞田野調查日誌:消失在地圖上的村子
2018 Oct 17
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奈及利亞的10月已經進入乾季了,乾季就是連一滴雨都不會下,家家戶戶需要有兩口輪替的井,一口井水乾了再用另一口井水的季節。這次我要講的是開始在雨季,結束在乾季的一個故事。故事的開端從這張奈及利亞語言地圖開始。這是一位民族學者和一位語言學者彙整了許多人的資料,再加上官方地理線索後繪成的(請忽略垂直的白線,因為原圖太大,我在掃描的時候只能分成八部分再組合在一起)。當時的我還在尋找博士研究的題目,不要小看這個60億人的世界,基本上要找到一個沒有人寫過博士論文的語言還蠻難的。
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飽受欺壓的喀麥隆英語區,選前危機四伏
2018 Oct 09
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埃及和以色列關係升級的背後邏輯
2018 Sep 28
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當前埃及的外交政策主要取決於該政府對國內政治穩定性的關注。因此,埃及外交政策的主要目標已變成,確保能夠幫助抑制可能的國內動亂或支持現政府的盟友。透過安全合作與能源協議,擴大兩國經濟潛力,但也損害了埃及作為調解人的傳統角色。
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奈及利亞都市傳說:當全國唯一的航線無預警停飛
2018 Sep 25
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你正準備從非洲的一個國家飛到鄰國去參加會議,但是出發地全國唯一的航線無預警停飛,你手上的機票不過是廢紙一張,而這個會議又是三年一度,你的專業領域唯一真正國際盛事,請問這時你該怎麼辦?用卡或現金再買張機票不就得了。是啊,我就用手上的現金再買了一張機票,不過,我還記得要做這個決定之前我心跳加速,手冒冷汗,腦筋幾乎一片空白。
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向貧窮討錢,肯亞社會強烈反彈
2018 Sep 21
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無論白天或黑夜,肯亞各地加油站都有絡繹不絕的客人上門,歡迎他們的是早就見底的儲油槽。今年9月1日,肯亞財政部於頒布新的燃油稅措施,肯亞能源監管會調整了燃油價格。然而肯亞生活成本本來就不低,增加稅收讓人苦不堪言,人人期待當時正在參加中非合作論壇的總統趕快回國出手干預。燃料稅生效後引發公眾強烈抗議,協會罷工、公車票漲價、人們搶著加油。
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衣索比亞逐步拿下非洲航空市場掌控權
2018 Sep 08
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衣索比亞航空公司(Ethiopian Airlines,下稱衣航)現為非洲規模最大的航空公司。近年來積極開拓歐洲、南美洲、亞洲市場,它的下一步是透過股權合作,在西非與中非地區建立新航空樞紐。衣航執行長Tewolde Gebremariam表示,建立多重樞紐戰略是為因應2025年願景增長策略,目的可不僅是擴大自家航空公司在非洲航空市場的份額,而是要改變一個殘酷的現實:80%的非洲航空市場掌控在外國航空公司手裡。
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